IBBT

Ergebnisse

Das Projekt sollte es zulassen, einen oder mehrere helle Straßenbelagstypen zu ermitteln, die eine maximale Energieeinsparung, durch die Reduzierung der Lampenanzahl (unter Berücksichtigung des geforderten Beleuchtungsniveaus) versprechen. Gleichzeitig soll die beste Art der Wandverkleidung gefunden werden, welche aufgrund ihrer fortdauernden hellen Farbe und Reflexion ein weiteres Einsparen an Energie ermöglicht.

Die neuen Materialien, kombiniert mit Sparlampen der neuen Generation, sollten es ermöglichen, ein Konzept für Infrastrukturen vor allem für Tunnels zu entwickeln, welches sich in geringerem Maße auf die Umwelt auswirkt und welches eine objektiv höhere Sicherheit im Tunnel, und ein subjektiv höheres Sicherheitsempfinden für die Autofahrer garantiert.

Der im Zuge des Projektes erstellte Leitfaden für Planer, Bauleiter und Bauherrn soll eine Hilfestellung für die praktische Umsetzung der aus dem Projekt erworbenen Kenntnisse in beiden Partnerländern sein. Durch das gemeinsame, über das Projekt hinausgehende Ziel zur Verringerung der Erhaltungskosten für Tunnels wird auch die grenzüberschreitende Zusammenarbeit gestärkt.